发布日期：2025-01-06 13:24 点击次数：98
放眼当下的汽车产业，“新”时时是最容易博多礼贴的名词。新汽车、新势力、新品牌……无谓置疑的是，中国汽车产业正在阅历前所未有的技能翻新和市集变革。新玩家寥若晨星的同期，那些历经市集磨练、扎根行业深处的参与者，也延续愚弄本人上风，积极转型升级，界说汽车行业的畴昔，哈曼汽车处事部就是其中之一。
如安在“向新”的程度中，成为界说规章的一员，是哈曼汽车处事部在技能创新与市集变革中延续探索的课题。
创举于1956年的哈曼集团，旗下领有AKG®, Harman Kardon®, Infinity®, JBL®, Lexicon®, Mark Levinson®和Revel®等全球闻名品牌。为全球汽车市集、寰球消耗市集以及专科领域提供各类智联汽车系统、音视居品、企业自动化处理决策及物联网技能处事。
现在，哈曼汽车业务在集团合座销售份额中的占比已卓著一半。全球卓著五千万辆汽车配备哈曼的车载音响和智联汽车系统，其软件处理决策已掩盖卓著十亿个移动末端和系统上。有近30家国表里闻名汽车品牌与哈曼相助，其中既包含BBA、Stellantis、通用等跨国车企，也有祥瑞、广汽、长城等国产自主品牌。
12月初，36氪独家对话哈曼汽车处事部亚太区高等副总裁刘玉湛。自2004年起，他便深耕汽车行业，亲历了汽车工业从传统能源向电动化迈进、从功能车向智能化升级、从单一居品竞争到生态系统构建的深切变革，并在技能与买卖发展领域积存了深厚教化。2015年加入哈曼后，他扎根中国这一全球汽车工业变革的中枢区域，为哈曼向科技创新式企业的转型孝敬力量。”
在长达万字的视频访谈中，他为咱们解答了哈曼汽车处事部“向新”的转型旅途与畴昔瞻望。
转向时刻：用消耗的逻辑造居品
跟着消耗者对数字化和智能化的条件延续攀升，汽车的界说正在被重塑。东谈主们期待它不单是是代步器用，而是成为智能化活命的延迟。
“越来越像消耗电子居品”，是刘玉湛眼中汽车行业的巨大调度之一。
在主教练邱彪的带领下，山东队在关键时刻的表现愈加稳健。在下半场，北京紧紧咬住比分，特别是在最后阶段，山东仍未能完全控制局面。然而，自从邱彪加入球队以来，他们通过多场硬仗塑造了出色的执行力。在关键时辰，即使球员状态不佳，他也会及时进行调整与指导，这些努力提升了整个团队的底蕴和抗压能力。
名义上，消耗电子与汽车产业的交融似乎自然契合：消耗者但愿汽车像智高手机一样，具备极高的科技感和粗浅体验。关系词，二者在研发逻辑上的相反却带来了不小挑战。消耗电子追求更新换代的速率，竭力在最短的时刻内达成从居品研发到市集流通。
但传统汽车供应商的研发模式高度依赖客户需求。拿到动辄上百页的刺目规格书后，从零运转计算居品，对速率和资本齐是不小的磨练。这种开采模式，是为了保证汽车居品的踏实性和可靠性。为了既能让用户享受到创新的消耗居品体验，又能确保汽车居品的可靠性和踏实性，哈曼汽车处事部当先建议了“消耗级体验，汽车级品性”的核神思策。
在这么的计策教导下，哈曼汽车处事部从3年前运转转型，全面相沿汽车产业数字化程度。也恰是基于该计策，哈曼再行梳理了居品策略并推出了全新的Ready系列居品。
这一系列居品包括Ready Connect（达成居品可升级性的5G车载通讯单位）、Ready Vision（AR-HUD和AR软件一体化居品）、Ready Care（舱内感知检测系统）、Ready Upgrade（可达成软硬件全面升级的智能座舱系统）、Ready Display（接受三星Neo QLED技能的高清车载高慢屏）等等，掩盖座舱体验的各个方面。
在这些居品的研发过程当中，哈曼汽车处事部不仅积极进行技能自研，还与母公司三星开展相助，将三星公司很多纯熟的消耗电子技能引入汽车当中。二者强强集结，加速了居品研发过程，还在技能上冲突了座舱的传统界限，带来了全新的用户体验想维，让最新技能有时安全、快速、实时上车。
以哈曼汽车处事部的Ready Display居品为例，三星集团的量子高慢技能Neo QLED一定程度上处理了传统OLED技能资本高、难以大范围普及的行业痛点。Ready Display涵盖高清、超高清高慢屏，其中还包括曲面屏，既知足了消耗者对车内更大屏幕的需求，也知足了汽车厂商对无缝集成样子盘的计算条件。这一技能的进步，为消耗者带来了更明显、更千里浸的视觉体验，让用户在驾驶或乘坐的过程中享受如家庭影院一般的视听盛宴，进步合座出行的愉悦感。
除了硬件性能的进步，哈曼汽车处事部在功能计算上相似展现了对畴昔车载体验和安全性能的深切知悉。Ready Display居品全新推出的Active Privacy（主动隐秘）功能模块，不错有用将乘客高慢屏实验驱散在乘客视野范围内，从而责备驾驶员的珍看法溜达风险。据高慢，“Ready Display”还是在全球范围内赢得了多个订单，也与中邦原土车企伸开了相助，居品将在来岁或后年上车。
现在，Ready系列居品掩盖了从5G通讯、舱内感知，到增强现实导航与高慢技能等多个要害领域。这不仅展现了哈曼对智能座舱畴昔发展的深切意会，也反馈了其从传统供应商到创新引颈者的计策转型。正如刘玉湛所强调，Ready系列居品不单是掩盖视听触觉，更是“围绕座舱全体验，以个东谈主为中心的消耗级居品”。
除了智联汽车领域的诸多后果，在“向新”过程中，哈曼汽车处事部也在汽车音响领域延续探索新技能，凭借超卓的音质阐扬，哈曼旗下汽车音响品牌一直是全球繁多闻名汽车品牌车载音响的首选之一。哈曼汽车处事部延续优化车载音响技能，将车载音响从“听音效果”膨胀到更世俗的听觉体验，通过不同听觉模式和场景，为消耗者带来个性化的声息享受。刘玉湛提到，哈曼汽车处事部引入了多种创新功能，如通过双声谈模拟环绕声、造谣场馆模式等，让用户不错在车内体验歌剧院或演唱会的千里浸式氛围。
跟着行业的快速变革，哈曼正引颈着消耗者驾乘体验的翻新。通过前瞻性的技能开采，哈曼告成与消耗者的需求对话，共同创造更个性化、更智能的出行体验，让消耗者享受到更泄气和愉悦的驾乘乐趣。
模式改换：“快节律”下的创新的玄学
现如今，汽车居品迭代速率断然今是昨非，技能研发、居品更新的节律更加速速，消耗者的好奇喜好亦然白衣苍狗。刘玉湛暗示，要达成确实的价值创造，必须深入意会消耗者的需求与想维模式：他们需要什么样的居品？什么样的技能能确实打动他们？
为了找到这些问题的谜底，哈曼汽车处事部将消耗电子行业纯熟的开采体系无邪应用于汽车领域。在居品研发前，哈曼汽车处事部研发团队通过多数的用户交互，探索市集潜在场景，生成需求文档并转机为开采策划。中枢在于“先看市集，先看用户”，昔时瞻性想维界说居品主见。同期，哈曼引入正向反馈机制，将早期原型和计算理念提供给客户和消耗者，网罗反馈后优化开采主见。
哈曼但愿通过创新理念，匡助车企开采确实稳健消耗者的居品，而不单是是完成委用。这是哈曼向“科技驱动型公司”转型的要害一步，亦然应答“体验为王”期间，企业进步价值的势必遴选。
刘玉湛指出，哈曼汽车处事部已引入“预研发”模式，主动探知消耗者畴昔需求，提前进行居品研发，并界说一系列通用表率居品。研发纯熟后，这些居品就能快速融入整车决策。这一模式能将新址品开采周期镌汰近50%，同期责备车企的开采资本。
“预研发”模式的上风，在Ready系列居品的开采上体现的长篇大论。传统上，开采一个纯熟的居品需要两到三年时刻，而在引入Ready系列后，哈曼汽车处事部的探求是在6到12个月内完成居品的研发与委用。通过表率化接口和模块化计算，将“硬件可升级”变为可能。
“全面可升级”是Ready系列居品的中枢特色。通过模块化计算和软件界说硬件的想路，哈曼能在研发初期快速完成要害功能的考证和优化。自主开采的器用链使得Ready系列居品有时更快、更精确地与车辆适配。这不仅优化了整车厂的出产开采经过，也为消耗者提供了访佛消耗电子居品般的通顺体验。
为此，哈曼汽车处事部推出诸多无邪的委用模式。以数字座舱处理决策Ready Upgrade为例。既不错接受“交钥匙工程模式”，告成向客户委用通盘硬件软件。也不错为具备自主研发才能的相助伙伴委用硬件平台，同期让车企能专注于用户交互软件的优化；关于自建平台级居品的客户，则仅提供硬件及基础驱动关节软件。
Ready Upgrade的推出，也象征着汽车行业在座舱智能化和居品更新形势上迈出了勤快一步。哈曼汽车处事部在硬件与软件招引的可膨胀性决策上走得更远，为车企提供了跨车型、跨改款的处理决策，展现出其在快节律产业中的创新玄学。
当代汽车音响技能也还是冲突了传统界限，哈曼除了通过一系列创新如环绕声模拟、造谣场馆设立等，提供更加个性化的听音体验除外，哈曼更冲突性地将音频技能与智能座舱的功能相招引，开采出更多新的功能：比如将声息与补助驾驶招引，有时让驾驶者感知外面的车辆从哪个主见行驶过来等等，从而进一步增强驾驶安全性和乐趣，开拓了音频技能与座舱体验相招引的创新空间，全面进步了用户体验，使声息成为智能座舱不成或缺的一部分。
研发导向：在中国，预知畴昔
在全球汽车产业转型的波澜中，中国市集的扮装更加举足轻重。一方面，中国市集具有遍及的消耗基数和万般化的需求，催生了前所未有的技能迭代速率；另一方面，热烈的市集竞争和价钱战也让企业必须直面着力与创新间的均衡挑战。
在谈及汽车产业“价钱战”时，刘玉湛直言，高度价钱战其实是无序竞争，并强调“好的居品一定不是靠价钱战取胜”。在行业变革期，哈曼汽车遴选专注居品价值，也更加珍惜研发。
自2005年参加中国市集以来，哈曼已在寰宇建立了两家先进工场和四大研发中心，哈曼汽车处事部现在还是领有卓著3700名职工，其中研发工程师数目达到1200余东谈主。这支团队是哈曼汽车处事部畴昔发展的要害：通过培养产业东谈主才、研发新址品新技能、引入更先进的开采理念，通过在中国完周至套出产体系的设立，将中国手脚全球创新的桥头堡。
“在中国要发展业务，一定要有很强的研发才能和出产制造才能。”刘玉湛强调，腹地化是立足的基石，但远不啻于此。从‘In China, for China’，到‘In China, for Global’，哈曼但愿将中国市集的创新教化推向全球，确实达成技能价值的最大化。
刘玉湛暗示，哈曼汽车处事部还是运转布局畴昔3到5年内，怎样让智能座舱居品有时招引AI与自动驾驶技能，为消耗者提供更加智能化、个性化的体验。这不仅是对硬件算力的进步，更是对软件界说汽车的全新探索。
同期，哈曼汽车处事部的品牌生态系统亦是驱动增长的要害身分。在中国，现在已有三个哈曼旗低品牌告捷落地。瞻望畴昔，哈曼汽车处事部也将合手续优化并膨胀品牌矩阵，为客户及消耗者创造更多附涨价值。哈曼汽车处事部亚太区高等副总裁刘玉湛直言：“两倍增长应该是起首，咱们还要作念更多。”
在中国这个遍及的市集，机遇与挑战交汇成网，哈曼汽车处事部恰是在这么的环境中阐扬着至关勤快的作用。从开启汽车制造商的“预研发”期间，到鼓舞委用形势升级的全新Ready系列，再到以消耗品模式造车的买卖逻辑改写。哈曼汽车处事部不仅是行业的前锋，更在延续重塑规章、再行界说畴昔出行体验。
通过与车企的深度相助加拿大pc28官网规则，哈曼不仅为全球汽车行业带来了翻新的能源，也为畴昔出行生态的构建提供了技能相沿。哈曼正在再行界说汽车产业的方式，打造一个智能、个性化、互联的畴昔——这不仅是技能上的高出，更是通盘这个词产业链的深切变革。