加拿大pc28神策预测 “铁十字之鹰”的代表，荼毒欧洲太空的Fw190战斗机的烟火岁月
发布日期：2025-01-03 22:22 点击次数：191
提到二战列国战斗机的代表，除了闻名的好意思军P-51战斗机之外，可能还有苏联的La-5/La-7战斗机。而动作另一战役大国的德国，可能所有这个词东谈主首先念念到了等于空袭伦敦，荼毒欧洲的Bf-109战斗机，不管是影视作品，照旧演义著作中，Bf-109皆是德国空军的最佳代表机型。
但要是说Bf-109是德国最优秀的战机的话，有一架飞机可能会提倡不同主见，它等于德军另一款神奇机型——Fw190，它到底为什么如斯地“豪横”呢？
那就通盘来望望吧！
一、Bf-109的好帮衬
1930年代中期的欧洲，也曾豪言壮语的德国空军此时堕入了狼狈的境地：由于唯唯一种主力战斗机Bf-109，往常要是仅靠这一种机型“打寰宇”，可能会出现力不从心的情况。而在其时武备竞赛的大环境下，其他国度的空军皆至少有两种不同机型参预实战，于是在1937年冬季，德国空军本事部门提倡了研制新式战斗机的探究。
张开剩余88%探究如故推出，德国各大飞机制造厂商开动提交我方的新机决策，位于不莱梅的福克-沃尔夫飞机制造厂亦然这当中的一员。在主任工程师库尔克·谭克和工程师鲁谈夫·布拉瑟尔的设想下，绰号“百舌鸟”Fw-190的新机决策被认真提倡，该决策的最大特色等于初次选定了星型气冷式发动机设想，而其时德军飞机无数选定直列式水冷发动机的布局决策。
因此一开动该决策并莫得得到军方的摄取。但不久，德军生机很高的亨克尔公司两款设想决策均被否决，其它制造公司在水冷发动机数目上无法保证。因此，正本不被看好的“百舌鸟”决策又再行回到了东谈主们的视线当中。
为了加速研制程度，福克-沃尔夫制造厂首先建好了一个木制模子进行风洞测试。随后在1939年末，Fw-190的原型机Fw-190V1认真出厂参预大地覆按，之后在1939年6月1日，Fw-190V1进行了初次试飞，试飞中发动机罩和副机翼皆出现了不同的问题，于是该原型机再行送回公司再行进行升级调动。同庚秋季，在V1基础上进行调动的V2原型机认真出厂并收效进行了首飞，比拟之前的V1版块，新的V2发动机选定了调动后的电扇冷却装配，刀兵系统也更换为新的机载刀兵。
在尔后的日子里，福克-沃尔夫公司又在V2原型机的基础上进行了屡次紧要的覆按和改换。最纰谬的是将正本BWM139型18缸双排气冷发动机更换为新研制的BMW801型14缸双行星形气冷发动机，此外机身的强度和机翼的翼展有了全新的改变。
1940年10月，首批订购的40架Fw-190A的其中9架已经坐蓐终了，尔后剩余的飞机均按照要求不绝出厂。除了领先的A、F、G型之外，后续还坐蓐了一些直列式水冷发动机的调动式号。
二、名满宇宙的“百舌鸟”
与德国其他飞机比拟，Fw-190的机头看起来有些“粗壮”，这可能是它加装了一台18缸的气冷发动机所致。凯旋翼的气动布局加上尖细的机尾，使得Fw-190有着格外容易阔别的外不雅特色。
在能源方面，Fw-190的领先版块配备了一台BWM139型18缸双排气冷发动机，该发动机的最大功率达到1550马力，比正本的直列式发动机跨越了至少1/4的功率，况兼耐损性更高。针对发动机冷却系统问题，领先是一个特殊的涵谈式螺旋桨桨毂整流罩负责处罚，但在后期覆按中冷却系统依然是出现较大问题，因此设想师在发动机罩和发动机前方加装了一部10叶电扇，原来的整流罩换成了传统的飞机整流罩，固然问题有了雄壮改善，但冷却问题依然有所存在。
直到1940年，Fw-190换装新式14缸双行星形气冷发动机BMW801型，比拟之前的BWM139型18缸双排气冷发动机，新发动机在体积上更长更重。但在换装后气缸的过热问题依然存在，格外是后组气缸情况最为严重。发动机自动限度组件、燃油和滑油导管系统、火花塞也随后出现了一系列问题。
历程屡次的修改，最终发动机发烧的问题才最终得以处罚。安装完此发动机后，Fw-190的最大速率达到了每小时760千米，飞机的最大升起终局为12500米，最大的航程为837千米。
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在刀兵方面，在最早的Fw-190战斗机上安装了2挺MG17机枪或MG131重机枪，另外还有2挺MG151机枪或20机炮，2挺MGFF机炮；在后期的D型版块中，机载刀兵就换成了2挺MG13机炮或MG151/20机炮，机翼的尾部安装2挺MG151/20机炮，机翼里面还有2挺MK108机炮或2挺MG151/20机炮。
Fw-190搭载的MG151和MGFF机炮在实战中展现了雄壮威力，基本上一个点射就不错破绽地糟蹋好意思军B-17轰炸机。为此好意思军加大了护航战斗机的数目，目标是保护试验轰炸任务的BF-17。为了勉强友军的防空火力，Fw-190加载了用于袭击大地防空刀兵的刀兵吊舱，吊舱中配备的机炮选定穿甲弹，对陆地的载具有着雄壮的遏抑。
除了刀兵吊舱外，Fw-190还不错在机身下方佩戴一枚250千克的炸弹用于轰炸作用，这种袭击表情被德军在东线战场上常常使用，给苏军士兵和坦克队列带来了雄壮伤一火，因此Fw-190在苏军中还有着“屠户之鸟”的绰号。
三、翱翔在战场上的“百舌鸟”
1941年底，Fw-190初次加入德国空军，随后便加入了对友军目标和飞机的打击作战中。1942年8月-12月，为反击好意思军第8航空队对德国脉土的空袭Fw-190共迁移1302架次，被击落29架；1943年1-5月好意思军又发动了34次空中纰谬，Fw-190累计迁移3935架次，154架飞机被好意思军击落；7月份好意思军又在空战中击落了109架Fw-190战斗机。追忆所有这个词1942年，Fw-190的战损率比拟其他德军飞机密跨越很多，但这不是因为飞机自己的质料问题所酿成的，大部分是出在德军战斗机起降过于频繁，地勤维修珍爱期间不够所导致的。
真确让Fw-190扬眉吐气的战斗发生在1943年8月17日下昼，准备轰炸德国一家轴承工场的229架好意思军B-17型轰炸机刚与护航战斗机分开不久，就遭到200架Fw-190和100余架BF109的迎头禁绝。战斗中Fw-190初次辐射了新研制的大型空对空火箭弹，良晌间，少见十架B-17被德军击落，化为了一谈谈从天而下的火球。这场收效的反空袭空战，一次就使得友军轰炸机的战损率达到了20%。为了确保后续战斗的安全，友军尔后一个月也莫得对德国纰谬目标发动空袭，Fw-190不错说是立下了头功。
1943年9月，德军新研发的“狂蛮策略”认真在实战中诈欺，才智是德军飞动员在大地料理站无线电联结下，利用机场探照灯协助照明，进行夜间空战。这一战法首先被Fw-190战斗机驾驶员所选定，并在与英国皇家空军的作战中赢得了十分优秀的战果。
1944年下半年，德军战斗机全部归国参预保卫本国国土的战斗，Fw-190的调动式“Fw-190D”也参预了战斗，由于调动式增多了珍视装甲厚度，酿成飞动速率偏慢，德军为保证安全不得无谓Bf-109战斗机来为其添砖加瓦。二战历史上也初次出现了战斗机为战斗机护航的“仙葩时局”。
1944年12月，德军为了挽救战役的败局，于是在比利时的阿登丛林组织了临了的反击，缠绵650架Fw-190、450架Bf-109和少许的Me-262喷气式战机对友军20个前哨机场进行了突袭，战斗中共糟蹋友军大地飞机300余架，而自身蚀本了不到10%的飞机。这亦然Fw-190临了一次大限制的空袭行径。
1945年5月，德国晓喻无条目遵照，在战后的总结中，德国坐蓐了突出20000架Fw-190战斗机，而这些战斗机也赢得了格外优秀的战绩。二战德国很多王牌飞动员的座驾皆选定了Fw-190战斗机，他们的战绩也皆到了100架以上以致200架以上的极优秀得益。
结语
Fw-190动作德军在欧洲最为优秀的战斗机，在我方的色泽战斗生存中赢得了格外优异的得益。固然它的致力只关联词减速了纳粹德国衰弱的期间，但刀兵自己并不是邪恶的开头，犯下恶劣战役罪戾仅仅那些手持刀兵和制订作战的所谓“正义”之东谈主。
参考贵府：
1.《第二次世界大战航空刀兵大全：德国篇》
2.《“百舌鸟”翱翔在欧洲太空的故事》
3.《Fw-190：纳粹的“屠户之鸟”》加拿大pc28神策预测
发布于：天津市