第2，这是曼联本赛季首次遭遇3连败，上一次3连败是去年9月。
这是米兰主帅给出的决定，在赛后狂批某些队员没有态度，比赛不专注，事后证实，那就是对特奥讲的。有趣的是在丰塞卡讲完了这些后，米兰几个主力包括莱奥、加比亚、佳夫都站了出来支持主帅认可他的不满。米兰大佬们则也是站出来支持丰塞卡，认为主帅就该这个样。这是特奥没想到的也是很难办的，目前，他似乎遭遇到了孤立无援的窘迫问题。
【智车派新闻】据明镜Pro报谈，近日，欧洲第一大车企公共汽车正有计划在中国车企的配合情状上迈出新的标准，鉴戒Stellantis与零跑汽车的配合辅导，寻求在中国打造一个近似的搭伙情状。此举旨在充分诈欺中国车企的手艺和供应链上风，进步公共在全球电动车市集的竞争力。
Stellantis与零跑的配合为行业建树了新的标杆。通过训诲搭伙公司，Stellantis不仅得回了向全球市集实施零跑汽车的职权，还幸免了欧洲的关税问题。同期，零跑海外也得以借助Stellantis的工场和渠谈资源，收场快速海外化。
公共在中国市集已有一定的布局，如投资小鹏汽车以进步居品竞争力。关系词，跟着电动化转型的加快和产能出现不敷裕，公共运转探索新的配合情状。其中，与一家中国汽车制造商在德国训诲搭伙企业成为了一个备受温情的选项。这么的配合不仅有助于公共提高产能诈欺率，还能使其从中国电动汽车专科常识中受益。
据德国媒体报谈，公共正在与潜在的中国配合伙伴进行谈判，计较在公共位于埃姆登的工场进行联结分娩的可能性。关系词，两边尚未就具体车型和资本结构达成一致。此外，公共还在有计划在欧洲分娩增程式搀和能源汽车，以支吾纯电动汽车销售低迷和内燃机需求下落的挑战。
增程式搀和能源汽车在欧洲市集曾有一定的应用，但并未等闲普及。关系词，在中国市集，这种驱动系统相称受接待，以至纯电动汽车制造商也将其纳入居品系列中。公共贪图在好意思国当先测试增程器，并有计划将其应用于更多车型，以排斥客户的里程懆急并促进电动汽车的销售。