樊振东已经习惯了外界怎么看他，这些都影响不了自己的心情，做自己就行了，不必为世间事而缠绕，这次去长沙参加乒超联赛，说实话也是惊喜，毕竟这个赛事他之前并没有说一定要参加，真没想到他和许昕能够成行。
广东宏远青训是CBA俱乐部中最为出色的，每个赛季都有很多潜力新星被提拔到一队，再加上本赛季外援政策的放开，广东宏远在战绩没有达到俱乐部要求的情况下，肯定不会给张文逸这样的板凳球员太多锻炼的机会。另外，本赛季常规赛一共只有46轮，从第二阶段开始之后，各支球队之间的竞争将会进入白热化，张文逸想要回到轮换阵容并不现实。
跟着各大汽车集团络续公布上一年收货单，外界眷注的全球销量排名厚爱出炉。
日本丰田汽车集团（含日野汽车和大发汽车）在2024年销量为1080万辆，尽管同比下滑3.7%，但仍然是全球最大车企，一经联络五年荣膺全球销量冠军，销量下滑的原因主要如故因为受认证非法导致部单干厂停产以及在中国竞争激化的影响。数据浮现，2024年丰田汽车在中国销量为177.60万辆，同比下滑6.9%，是丰田全球第二大市集，仅次于好意思国。
德国人人汽车集团2024年全年全球销量为902.74万辆，同比下滑2.3%。看成集团销量主力的人人乘用车品牌2024年拜托486.68万辆，同比下滑1.4%。此外，斯柯达同比增长6.9%至92.66万辆，奥迪同比下滑11.8%至167.12万辆，宾利同比下滑21.5%至1.06万辆，保时捷同比下滑3.0%。
在丰田和人人之后，第三名和第四名的位置莫得发生变化。排名第三的韩国当代集团年销量723万辆，其中当代汽车2024年的汽车销量为414万辆，同比下滑1.8%，韩国脉土销量为70.5万辆，国外市集销量为343.6万辆。起亚在2024年售出308万辆汽车，创下历史新高，但仅达成微幅增长。排名第四的Stellantis集团暂未公布具体销量，官方预估2024年为650万~680万辆，仍为全球第四大汽车制造商，瞻望将于2月26日公布全年功绩财报。
看成中国最大的汽车制造商，2024年比亚迪全年销量427.2万辆，同比增长41.26%，跳动好意思国通用汽车和好意思国福特汽车，在全球销量排名中跃升至第五，后两家车企在2024年销量为410万辆和390万辆，排名第六和第七。
在中国市集，2024年比亚迪卓绝上汽集团，成为中国最大的汽车制造商，后者全年销量401.3万辆，同比下滑20.07%。当今，比亚迪旗下领有比亚迪、腾势、方程豹、仰望四大品牌，其中比亚迪品牌是最主要的销量起首，旗下王朝网、海洋网新车密集，奉陪新车型进一步上市，比亚迪有望加快掠取结伴燃油车市集份额，加强畛域效应，促进盈利进取。至于腾势、方程豹、仰望，要是市集畛域进一步扩大，则大约进一步晋升比亚迪汽车的盈利水平。
摈弃发稿前，比亚迪还未公布2025年的销量目标。据了解，年内比亚迪将推出汉L、唐L、新款秦PLUS（含DM-i和EV）、秦L EV、新款元PLUS、新款海鸥、新款海豚、海豹05 DM-i（终结舰05改款车型）、海狮05 EV、海狮07 DM-i、方程豹钛3、全新腾势N8、仰望U7等，关于比亚迪而言，2025年是产物大年。
另一家挤进全球前十的相通是民营汽车厂商，来自中国的稳固控股集团（包含稳固汽车、沃尔沃等），2024总销量为333.65万辆，同比增长22%，在全球销量排名榜中排名第十。稳固多品牌策略见效显赫，旗下各品牌定位了了，隐蔽不同的细分市集，在主流市集布局了稳固（含星河），在中高端市集布局了领克，在高端市集布局了极氪。在国际市集，稳固控股则领有沃尔沃、smart、极星、宝腾等品牌，当今稳固旗下产物一经出口到全球多个国度和地区，在国际市集上的份额持续扩大 。
除此除外，来自日本的日产和本田两家车企2024年销量差别为381万辆和335万辆，排名第八和第九。这两家车企于2024年底测度归拢，归拢后将成为全球第三大汽车制造商，但最新讯息浮现，两边的归拢道判一经阻隔。