【太平洋汽车 行业频谈】近日，一汽-人人认真公布2024年磋商数据，全年累计完成终局销售整车1659107辆（含奥迪入口车），成为行业内独逐个家销量冲突160万辆的合资企业，得胜卫冕国内合资车企销量冠军以及国内燃油车商场销量榜首。2025年，濒临汽车行业的新变化，一汽-人人将 \"冲突\" 手脚年度主题，预备在商品、本领、营销等多界限结束要点冲突，全面推动合资联履新业转型升级。
油电混并举 将推19款新车
2025年，一汽-人人将全面开启商品冲突预备，秉执 \"稳油、加电、谋出海\" 的策略，通过全历程合座系的智商重塑，在燃油车、混动车和纯电车界限全面发力。过去20个月内，三大品牌（人人、奥迪、（丨））将基于 \"油电共进\"\"油电双智\" 策略，推出19款新车型，将迎来商品投放岑岭期，开启混动元年，结束 PHEV（含 REEV）全掩盖，并以全新商品矩阵推动纯电业务发展。
人人品牌将迎来全面升级，预备每月推出新车，全年共投放7款重磅车型，多款主力车型在更新换代的同期保留老款，研究是结束眷属月销量冲突2万辆，冲击细分商场罕看法位；奥迪品牌将推出全新L等5款新车，结束油电双智、软硬兼备；捷达品牌手脚自主智商发展的首要阵脚，VA7已开启预售，VS8也预备于本年下半年上市，此外还将链接推出5款新能源车型，澈底告别捷达品牌无电车期间。
三大品牌这些新车型掩盖燃油、混动、纯电三大界限，依据场景化体验想象，精确匹配商场需求，在造型想象、智能座舱、智能驾驶、能源续航等方面结束全面升级。此外，2025年一汽-人人有望成为国内首家累计产销达3000万辆的乘用车企业，奥迪品牌销量瞻望冲突1000万辆，捷达品牌和人人品牌也将加速国际商场拓展秩序，让更多国际滥用者体验 \"中国智造\" 的居品。
自主研发本领 促进跨界联接
在数智期间，一汽-人人执续加大研发参加，现在在寰球设有7大研发基地，研发东谈主员和资金参加逐年增多，过去每年研发参加超 180 亿元。企业聚积伙东两边中枢本领上风，在架构、座舱、智驾、三电及造型等要津界限布局，正经燃油车上风，加速新能源本领冲突。
在燃油车本领方面，一汽-人人的EA211 Evo二代1.5T发动机接纳先进本领，与前代居品比较，能源反馈升迁约50%，WLTC油耗最多可镌汰30%。而奥迪的E³ 1.2 电子架构，也将推动豪华燃油车进入数字智能期间。
马雷斯卡在本赛季上任切尔西之后，球队的成绩有了明显的起色，以传控阵容为主的战术体系，将马雷斯卡的战术理念贯彻的非常到位，庞大的一线队阵容更是给了他足够的选择空间，甚至切尔西目前的阵容可以组成三套不同的阵容来应对不同的比赛。遗憾的是，本场比赛明显体能不支的情况下，马雷斯卡在换人方面的效果并不是特别理想，仅仅做出了恩昆库换下杰克逊这一次调整。
萨拉赫本赛季英超17场16球11助攻，上赛季英超32场18球10助攻。本赛季英超还剩21场（利物浦少赛1场），萨拉赫助攻数已超上赛季，进球数只差2个。
在新能源界限，一汽-人人主导的J01新能源整车样式得到从\"0\"到\"1\"的冲突，全自研的混动中心在双擎变速箱、混动专用发动机、电板等中枢本领上后果显耀。其混动专用发动机热着力据称已冲突47%，达到全球罕见水平。
在电动化转型上，一汽-人人已参加百亿资金，接纳新电动车平台和升级电子架构，CEA区域架构减少车内狂妄单位数目、优化资本并提高研发速率。同期，企业与立讯精密、好意思的威灵等头部供应商联接，还接纳了地平线J6芯片，助力一汽-人人在智驾界限升迁竞争力，过去还将引入L2++级自动驾驶、4纳米芯片、3.0AI座舱等先进本领。
营销以客户为中心 向数字化转型
濒临新的营销环境，一汽-人人也从相识层面进行全标的滚动，从 \"用户\" 念念维转向 \"客户\" 念念维，从 \"居品\" 向 \"商品\"、\"促销\" 向 \"营销\"、\"价钱\" 向 \"价值\"、\"传统弁言\" 向 \"线上新媒体\" 滚动，构建直面客户的智商。
在开发气象上，从 \"商品开发人人制\" 滚动为 \"客户开发人人制\"，让客户需求融入商品想象样子。在客户运营方面，围绕商品质命周期，升级全旅程做事，打造厚实的渠谈生态，将购车做事蔓延到 \"临了一公里\"。2025年，三大品牌还将开辟客户柔顺基金，用于赏赐和匡助有杰出孝顺的车主，践行社会攀扯。
一汽-人人（商务）副总司理吴迎凯暗示：\"在强烈的商场竞争中，坚执永久主见与利他主见是企业穿越商场周期的要津。咱们但愿推动中国汽车行业高质地发展，结束产业链可执续发展，为客户提供全生命周期的高品质用车体验。\"手脚中德合资的标杆企业，诞生34年的一汽-人人凭借本领储备、体系智商和客户口碑，已完成策略转型。2025年亦然品牌全速起航的一年，一汽-人人将执续推动研发立异与造车教授深度和会，迈向高质地发展与高水平绽放的新征途。（文：太平洋汽车 李喆）