「 Top 3 News 」 环球汽车策划扩大58亿好意思元与电动车配合伙伴Rivian配合关系
重心：
周五，环球汽车首席实施官奥利弗・布卢姆默示扩大与 Rivian 的电动汽车配合关系，受此影响，Rivian（RIVN）股票高潮。布卢姆称环球可为 Rivian 提供 “浩瀚机遇”。自昨年 11 月两边建造 “Rivian 和环球汽车集团期间有限背负公司” 结伙企业后，环球已在计较扩大配合，布卢姆向德国媒体《明镜》袒露，环球探求与 Rivian 分享模块、整合采购量，且环球已策划为此配合投资高达 58 亿好意思元，Rivian 首席实施官 RJ・斯卡林格觉得这是个 “有酷好的财务机遇”。
Rivian（开端：Electrek）
不雅点：
现在，两边配合东要围绕软件撑捏，Rivian 凭借软件专科学问斥地新的电动汽车架构，以运行新的软件界说电动汽车（SDV）。Rivian 现存平台和软件堆栈由七个截止单位组成，而环球车型一般超 100 个。下一步两边或通过合并采购潜入配合，此架构旨在降本增效。据悉，代号 “K1” 的全新超豪华三排座保时捷电动 SUV 和电动高尔夫继任车型将最初应用这一新架构。
比亚迪推出全球最大汽车滚装船，以杀青其全球电动汽车的宏愿
重心：
比亚迪在新能源汽车边界收获斐然且动作束缚。在新船下水方面，“比亚迪深圳号” 新滚装船崇拜离港，它可运送 9200 辆车，为全球最大的汽车运送船，亦然比亚迪自 2024 年起推出的第四艘滚装船，此前的 “比亚迪探索者 1 号”“比亚迪常州号”“比亚迪合肥号” 运送量均为 7000 辆，且各有运营进展。销售功绩上，昨年比亚迪新能源汽车销量达 425 万辆，较 2023 年增长超 40%，涵盖多种车型，展望销量将逾越福特、本田和日产等全球汽车巨头。
比亚迪合肥号（开端：Electrek）
不雅点：
在国外膨胀上，比亚迪通过推出多艘滚装船助力国外业务，如上周启程载有 5000 辆新能源汽车的 “比亚迪合肥号”，比亚迪称其将加快中国新能源汽车国际化程度。这一系列举止彰显出比亚迪凭借出色销售功绩积极鼓吹国外膨胀策略的决心与实力，有望在 2025 年进一步栽植全球阛阓份额，不仅推动中国新能源汽车行业国际化，还可能影响全球汽车产业景况。
谈奇Ram烧毁超800公里（500英里）续航版电动皮卡的策划
重心：
Ram 品牌在车型策画上出现环节转念。备受扎眼的长续航版 Ram 1500 REV 电动皮卡项目宣告取消，该车型原策划配备 229 kWh 电板，续航超 500 英里（约 804.67 公里） ，Stellantis 通过供应商见告，决定甩掉此长续航版块的坐褥策划，并要求供应商住手酌量活动与支拨。Ram 1500 REV 电动皮卡 2023 年推出，原策划有两种电板版块，其中 168 kWh 尺度电板续航约 350 英里（约 563.27 公里）。另外，Ram 全电动皮卡发布时候从 2024 年底推迟到 2026 年，面前公司聚焦于 2025 年上半年推出的插电式羼杂能源皮卡 Ramcharger，其由 92 kWh 电板和 3.6 升 V6 发动机运行，想法续航达 690 英里（约 1110.43 公里）。
Ram 电动皮卡（开端：Electrek）
不雅点：
从销售及品牌动态来看，Stellantis 昨年在好意思国阛阓进展欠安，合座销量下跌 15%，旗下 Ram、Dodge、Jeep 和 Chrysler 等品牌 2024 年在好意思国的销量均显耀低于上一年。此外，本周早些时候，Stellantis 旗下 Chrysler 甩掉了备受期待的电动跨界车项目，而 Jeep Wagoneer S 和 Dodge Charger Daytona EVs 的首批车型终于抵达好意思国经销商处。
「 大事件 」 3500台的订单使英国电信成为英国最大的商用电动汽车车队
英国电信提供商 BT 集团算作英国最大商用车运营商之一，总车队范围超 27000 辆，本旨改日两年为商用卡车和货车车队新增 3500 辆电动汽车，使电动汽车总额达 8000 辆，打造英国最大电动汽车车队。
英国电信车队（开端：Electrek）
其策划到 2031 年杀青都备净零排放，改日五年内将统统（或着实统统）车辆电动化，公司高管觉得来自福特、Stellantis、丰田和雷诺等品牌的新增电动汽车将助力为英国住户升级全光纤辘集。
BT 集团首席财务官西蒙・洛斯称增多电动汽车使用对减少碳踪影、撑捏英国向绿色改日转型酷好环节，且在扩大全光纤辘集秘密时有助于工程师快速招引客户。此外，BT 集团积极撑捏英国 2030 年禁售内燃机车辆疏远，获政事撑捏者赞誉，政府也拨款撑捏零排放车辆实践。
环球ID.7 Pro S在测试中一次充电可行驶941公里
环球汽车防范大利南部纳尔多赛谈，由专科司机驾驶配备尺度期间套件、210 千瓦（286 马力）的量产 ID.7 Pro S，在 5 至 15 摄氏度、模拟大城市岑岭时段车速（平均时速 29 公里 / 小时）的条目下，以 86 千瓦时净电量的电板一次充电行驶 941 公里，超出 WLTP 最大详尽续航 232 公里（32.7%），平均电耗 9.2 千瓦时 / 100 公里，额外于柴油车百公里约 1 升油耗，创造新的效果里程碑。
环球ID 7 Pro S(开端：ElectricCarsReport）
其超卓效果源于出色空气能源学（风阻整个 0.23）和先进的 APP550 运行系统（最大扭矩 545 牛・米，WLTP 电耗 16.2 - 13.6 千瓦时 / 100 公里，零百加快 6.6 秒，直流充电功率 200 千瓦，10 分钟补充 244 公里续航，10% - 80% 充电约 26 分钟）。ID.7 轿车和旅行版因空间惬心、续航长合适家庭与资料驾驶，据环球品牌负责销售等的马丁・桑德称，欧洲阛阓 ID.7 订单积极，销量超帕萨特，是品牌有酷好的纯电居品，合适资料驾驶及作公司用车。
Harbinger电动卡车品牌赢得1亿好意思元B轮融资
尽管近期一些引东谈主通俗的歇业事件激勉东谈主们对电动汽车初创企业发展远景的疑虑，但本周中型电动卡车制造商 Harbinger 却凭借由摩羯座科技影响基金共同领投的 1 亿好意思元 B 轮大范围融资赢得阛阓信任。
Harbinger电动卡车（开端：Electrek）
近几周，狮电、卡诺等新兴电动汽车品牌处境忙绿，而厢式货车制造商 Harbinger 逆势上扬，凭借价值近 5 亿好意思元、共 4690 辆的订单推动本轮融资，其知名客户宾堡面包店及托尔工业公司（亦然 B 轮投资者之一）等，还有老虎环球基金等其他进攻投资者参与。
Harbinger 因具备远超其他电动车企更快达成进攻里程碑、里面研发降本且资金行使高效的才气而极具投资招引力。公司策划用资金栽植产量骄矜订单，加强销售、客户撑捏与做事运营，合并创举东谈主兼 CEO 约翰・哈里斯称公司正处快速增长阶段，专注扩大面向客户平台产量，资金将促收入增长，居品与合适电气化的细分阛阓契合度高，将助力 2025 年及以后的发展，自 2021 年建造已筹集 2 亿好意思元。
密歇根州差佬部署第一辆电动放哨车
在汽车及汽车文化方面极具代表性的密歇根州，通过部署首辆 2024 款福特野马 Mach - E 全电动警车迈出改日一大步，该车分派至密歇根州差佬国度安全举止部门，由制服武装窥察负责兰辛地区国有设施功令安保。
Mach - E 全电动警车（开端：Electrek）
州差佬局长格雷迪二世上校觉得这是及时盘考电板电动车放哨性能的机会，当地放哨里程少、速率低且有充电设施，合适测试。其精确驾驶部门因年度警车评估知名，此前测试中电动汽车进展出色，但州警此前对纯电动车捏严慎立场，精确驾驶部门指引官达林顿中尉走漏自 2022 年测试，于今车队仅羼杂能源车为替代燃料车辆，加入此电动车可永恒盘考其性能，探索降本及畴昔应用可能。如今，密歇根州和威斯康星州、加利福尼亚州等辽远州一样部署电动放哨车以简约燃油和珍摄本钱，改日还会有更多州跟进。
熬夜看完4集《风中的火焰》后，我激动万分，写下这篇文章。
真人版吃鸡+人性博弈的大逃杀，迅速火遍全球，更是创下了网飞收视奇迹。
「 酷居品 」
Electric Mini Cooper van
这是一辆 1962 年坐褥的极为刻薄的 “平屋顶” 边幅 Mini Cooper 厢式货车。该车辆的涂装，精确复刻了 Cooper Car Company 原赛车队备用厢式货车的边幅，系由迈克・库珀激昂出借。
Electric Mini Cooper van（开端：TopGear）
此厢式货车搭载了一套具备特有上风的电动能源系统，其显耀特质在于可由用户自行在家中完成安设操作，且该能源系统大约输出 135 马力的壮健能源。
Electric Mini Cooper van（开端：TopGear）
该车辆的电动改装责任由位于牛津郡的 Electrogenic 公司负责实施。值得一提的是，Electrogenic 公司在汽车改装边界颇具竖立，除了这次针对 Mini Cooper 厢式货车的改装，还提供路虎、保时捷 911 等多个品牌车型的改装套件。近期，该公司公布了一项针对初代马自达 MX - 5 的电动改装项目，激勉行业热心。此前，该公司所推出的电动捷豹 E - Type 在好意思国阛阓取得了畅销佳绩。
Electric Mini Cooper van（开端：TopGear）
其中，针对 Mini Cooper 的改装套件，其特有之处在于撑捏自行安设。这一模式近似于好意思国通用汽车的 “板条箱 V8 发动机”，消费者只需通过辘集完成订购，随后依照既定措施进行操作，便可完成能源系统的换装。具体而言，该改装套件的价钱体系为：90 马力的套件售价为 2.5 万英镑（此价钱需另加升值税），135 马力版块的售价则为 3 万英镑（一样需另加升值税），且上述价钱均不包含捐赠车辆。
从本钱与环保维度凝视，该改装决策价钱相对较高，何况探求到电动汽车大部分碳排放源自电板坐褥历程，此决策在环保层面并非最优遴荐。然则，关于部分不但愿耗尽元气心灵对老旧车辆进行复杂修理珍摄的用户而言，这种改装方式大约显耀栽植经典车型的实用性。将经典汽车好意思学立场与方便操作理念相结合的改装模式，展现出致密的阛阓发展远景。其中，撑捏用户自行操作的 DIY 改装模式，有望成为改日家用汽车改装边界的一个进攻发展场所。
封面开端 | Electrek