在经验了两次动力危险后，日本凭借袖珍车告捷打入大师阛阓。到1980年，日本乘用车产量达到703.8万辆，跳跃了好意思国的637.6万辆。恰是在这么的配景下，日本汽车工业驱动干预一个追求逸想与改进的新技能。各大车企纷纷在车展上推出超前且充满遐想力的意见车。1981年的第24届东京车展上，马自达展出了MX-81意见车加拿大pc28官网规则，这款车恰是这一技能的代表作品。
马自达MX-81意见车于1980年头度亮相，它是基于第四代Familia（323）的底盘开拓而成。这款意见车是马自达为1981年东京车展相等打造的展示作品，旨在眩惑不雅众眼球。其双门蓄意配备大面积玻璃车身，出自意大利博通蓄意责任室首席蓄意师Marc Deschamps之手。为了强化跑车特质，车辆领受了改进的折叠式前大灯蓄意，这一特色告捷眩惑了开阔年青不雅众的鼎新。
天然其时马自达并未公布MX-81的性能参数，但这款意见车的重心在于展示先进科技理念。其中最具特色的是可旋转的前排乘客座椅，这一蓄意不仅简短实用，还相等筹商到了女性乘客的便利性，幸免了穿裙装时可能出现的难熬情况。从现今的角度来看加拿大pc28官网规则，这种蓄意理念与福祉车（专为老年东说念主和颓势东说念主士蓄意的汽车）颇为相通。MX-81的另一个特出特色是其特有的皮带式办法盘蓄意。同期，车内配备的阴极射线管披露屏不错展示万般行车信息，并简略以立体图像阵势呈现，这些功能不错说是当代卫星导航和行车信息披露系统的前驱，充分展现了马自达工程师们的改进念念维和前瞻目光。
尽管MX-81仅是一款展示用意见车，但它的好多蓄意理念在1989年推出的第六代Familia中赢得了实质愚弄，相等是在五门掀背通顺版Astina车型上。恰是收获于这些优秀的蓄意元素，Astina成为了Familia系列中最受欧洲消耗者接待的车型。这些竖立齐不错顾虑到MX-81的始创性孝顺。
阿尔玛是《》的全新接待员，是负责处理怪物狩猎的请求与许可，以及任务管理与承接的编辑者。在原野上也会与猎人同行，提供有助于狩猎的信息，